在最新版本的扭亏计划中，日产汽车仍然聚焦“节流”“开源”两个维度着力。在“节流”方面，日产汽车计划在2026财年降本约4000亿日元（约合人民币191亿元），其中包括削减固定成本超3000亿日元、减少可变成本约1000亿日元。而在“开源”方面，日产汽车计划通过推出全新插电式混合动力车型，加大对智能座舱和驾驶辅助的布局，加快普及“门到门”自动驾驶等举措，去推动营收增长。

IT之家 2 月 15 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（2 月 14 日）发布博文，报道称日产汽车（Nissan）在 2024 财年第三季度财务业绩发布会上宣布了削减成本和未来车型规划。除了裁员和提高效率以削减 25.9 ...

日产汽车近日公布了一项雄心勃勃的新车发布计划，预计在2025年至2026年间，将向市场推出六款全新车型，进一步丰富其产品线，并强化在电动化及混合动力市场的布局。 在这批新车型中，备受瞩目的当属Rogue系列的两款车型，即X-Trail（海外版Rogue）与奇骏。尤其定于2026年面世的Rogue ...

除了Rogue/奇骏系列，日产还预告了下一代 Leaf，这款车将于 2025 年推出，是一款纯电动跨界车，定位低于 Ariya。此外，还会有一款面向欧洲市场的小型电动掀背车，看起来很像下一代 ...

为进一步增强旗下产品线，日产汽车将 在2025财年和2026财年推出全新插电式混合动力车型 ...

然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称： 日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。

安迪·帕尔默（Andy Palmer）担任 日产 首席运营官时，一手主导开发了世界首款量产纯电动汽车——日产聆风（Nissan Leaf）。他因此得名“电动汽车教父”。他还曾担任 阿斯顿·马丁 的CEO，带领这一百年品牌进行电气化转型。

作为电动汽车的先驱，日产Leaf即将迎来换代。新款车型预计将于今年10月正式发布，不仅采用全新平台，更将从原有的掀背车型转型为跨界SUV。据日本媒体获得的信息显示，新车将采用类似Serena的设计语言，同时提供更宽敞的车内空间和更出色的续航里程。

日产Leaf，作为电动汽车领域的开拓先锋，即将翻开崭新篇章，迎来其换代车型的登场。据悉，这款备受瞩目的新车型预计在今年10月震撼发布，不仅搭载了全新的平台技术，更是在车型设计上实现了从经典掀背到跨界SUV的华丽转身。

日产汽车与本田汽车的合并谈判近日宣告终结，这一曾被市场广泛看好的“日系联盟”构想，终究因双方在控制权上的激烈博弈而破灭。据悉，这场历时半年的谈判最终未能达成共识，核心分歧在于合并后的公司治理架构。

近日，日产汽车正式宣布终止与本田汽车长达半年的合并谈判，这场曾被寄予厚望的"日系联盟"构想因控制权争夺宣告破灭。而随着雷诺集团重启与富士康的股权交易谈判，传统汽车制造商与科技企业的跨界整合正进入全新阶段。 控制权博弈击碎合并愿景 ...

尽管如今 日产 与 本田 合併一事破局，但 日产 本身并未停止新车开发脚步，近日更被发现于美国专利局注册全新「e-Trail」商标，目前虽尚未有明确资讯曝光，但有媒体推测将是 X-Trail 的纯电版本。 根据 日产 申请 e-Trail 商标的内容 ...